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江蘇財政貼息引導支持設(shè)備更新
惠風和暢、天朗氣清，全新的純電動新能源巡游出租汽車平穩(wěn)行駛在江蘇省泰州興化市城市道路上?！安粌H操控性好，還更省錢?！背鲎馄囁緳C陳師傅說，新能源巡游出租汽車充電方便，節(jié)約了日常的運營成本。
今年以來，江蘇積極推進交通運輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新，爭取設(shè)備更新財政補貼政策，全面推進客貨運車輛、船舶、港口等交通運輸設(shè)備更新?lián)Q代，已更新新能源城市公交車800余輛、更換城市公交車動力電池接近900個、拆解更新船舶1000余艘、改造港口老舊儲罐180余個，巡游出租汽車、營運貨車、港口作業(yè)機械等設(shè)備更新工作也在有條不紊地推進。
“交運貸”貼息政策加力支持
“省里出方案了，咱們使用‘交運貸’買新能源貨車能獲得1.5％的貼息優(yōu)惠！”“我在技術(shù)咨詢?nèi)豪铮悴粫僮鞯脑捨依氵M群”……連日來，“交運貸”財政貼息政策廣受關(guān)注。
江蘇省交通運輸廳聯(lián)合省財政廳出臺“交運貸”財政貼息政策，鼓勵引導金融機構(gòu)和社會資本加大對交通運輸領(lǐng)域設(shè)備更新支持力度，對符合條件的貸款項目給予1.5個百分點的貼息，今年“交運貸”總規(guī)模計劃為100億元。
該項政策與中央財政實施的設(shè)備更新貸款財政貼息政策相銜接，獲得中央財政支持的項目可以疊加享受“交運貸”貼息政策。目前，第一批“交運貸”財政貼息儲備項目貸款總需求已達170億元。
今年7月，江蘇省交通運輸廳積極組織老舊營運船舶、鐵路、航空、城市軌道交通領(lǐng)域設(shè)備更新項目申報，做到“應(yīng)報盡報”。預(yù)計今年相關(guān)政策將拉動江蘇報廢更新車輛超過1萬輛。從長遠來看，政策東風頻吹，不僅將為上下游企業(yè)帶來良好發(fā)展機遇，更將進一步促進交通物流降本提質(zhì)增效，助力交通運輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
計劃更換公交車動力電池1.2萬個
9月底，蘇州計劃給第一批200輛新能源城市公交車上牌，總投資1.9億元，車型均選擇低入口車型，并配置無障礙設(shè)施，運行更加平穩(wěn)、舒適。
江蘇交通運輸設(shè)備規(guī)模體量大，更新潛力大。“我們堅持以綠色、低碳、智慧為導向，以交通運輸設(shè)備更新?lián)Q代助推新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！苯K省交通運輸廳相關(guān)負責人表示。
以城市客運領(lǐng)域為例，江蘇交通以新能源車輛推廣為重點，兼顧小型化、低地板及低入口城市公交車輛發(fā)展，進一步優(yōu)化公交資源配置，提升公共交通適老化服務(wù)水平，提供響應(yīng)式、個性化公交服務(wù)。到2027年，江蘇計劃新增和更新新能源城市公交車輛9000輛以上，更換公交車動力電池1.2萬個，新能源城市公交車占比將提升至85％。
為充分發(fā)揮省級層面對城市交通發(fā)展獎勵資金的統(tǒng)籌作用，江蘇省交通運輸廳印發(fā)《關(guān)于進一步規(guī)范農(nóng)村客運補貼和城市交通發(fā)展獎勵資金使用管理的通知》，指導各地規(guī)范使用資金，漲價補貼部分的70％用于支持新能源公交車運營；實施新能源公交車更新年度目標任務(wù)與城市交通發(fā)展獎勵資金掛鉤機制，今年已統(tǒng)籌800萬元用于獎勵任務(wù)完成較好的市縣。
今年力爭拆解更新船舶2400艘左右
因水而興，擁江發(fā)展，江陰港是長江下游聯(lián)運和江河轉(zhuǎn)運的天然良港，也是蘇錫常地區(qū)對外貿(mào)易的重要口岸。
江陰港5號、6號碼頭改擴建工程開展港口作業(yè)機械更新，涉及裝船機、漏斗機等設(shè)備、系統(tǒng)，總投入約5.2億元。全部投用后，碼頭設(shè)計年通過能力將由1209萬噸提升至4021.5萬噸，減少物流周轉(zhuǎn)時間5至7天。
大規(guī)模設(shè)備更新不僅為行業(yè)發(fā)展注入了新動能，也有助于提升本質(zhì)安全水平。港口?；穬抟恢笔歉劭诎踩O(jiān)管的重點領(lǐng)域，今年3月以來，江蘇多家企業(yè)以大規(guī)模設(shè)備更新為契機，積極開展儲罐更新改造。南通如皋市某石化儲運公司6座儲罐建于2003年，至今已超過20年。該公司今年計劃投入5000萬元對儲罐進行更新改造，有效降低庫區(qū)儲罐安全風險。
除城市客運新能源車輛推廣、港口設(shè)備提檔升級外，江蘇還明確實施營運貨車淘汰更新、營運船舶報廢更新、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型等重點行動，今年將推進淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車約7000輛，力爭到2025年年底基本淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車；今年力爭拆解更新船舶2400艘左右，力爭到2027年投放純電動內(nèi)河集裝箱船舶15艘以上；加快重點區(qū)域公路網(wǎng)和高等級內(nèi)河航道網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，到2027年分別完成公路網(wǎng)、航道數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級1000公里以上。
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