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北糧南運即將啟動 遼寧港口預計全年度完成7500萬噸以上
東北是全國的重要糧倉，每年都會有大量糧食從東北運往南方地區(qū)。遼寧港口作為北糧南運的重要樞紐，每年承擔著60%至70%的運糧任務(wù)。近日，記者遼寧省交通運輸廳獲悉，本年度北糧南運工作將于10月下旬秋糧集中上市后啟動，預計全年度完成北糧南運7500萬噸以上。
安全、高效、綠色是北糧南運工作的重點。今年遼寧省將充分發(fā)揮機制保障作用，加強協(xié)同合作，提升運輸效能，通過北糧南運大通道專項推進組，聯(lián)合交通運輸、發(fā)改、商務(wù)、糧食、物資儲備等部門，以及鐵路、港口、公路等重點運輸企業(yè)，強化日常溝通協(xié)作，及時協(xié)調(diào)解決糧食運輸各環(huán)節(jié)有關(guān)問題。
認真研判糧食運輸趨勢，及時掌握糧食外運需求，做好運力儲備和運輸組織。遼寧省建立港口集疏運、生產(chǎn)計劃、臨港倉儲、鐵路保障4個方面13項監(jiān)測調(diào)度指標體系，實時監(jiān)控鐵路發(fā)運、港口下水、公路在途情況，確保重要通道、關(guān)鍵節(jié)點運行安全暢通。持續(xù)強化服務(wù)企業(yè)“一號通”24小時服務(wù)熱線作用，對于企業(yè)運輸保障訴求，即接即轉(zhuǎn)，跟蹤督辦，快速解決企業(yè)運輸急難愁盼難題。
提升運轉(zhuǎn)效率，運輸銜接是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遼寧省將科學組織北糧南運通道內(nèi)各種運輸方式的對接，發(fā)揮多種運輸方式比較優(yōu)勢和組合效率，重點推動“散改集”等糧食物流新技術(shù)、新裝備應用，降低糧食運輸損耗。港口方面，對糧食運輸船舶采取優(yōu)先進出港、優(yōu)先引航、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸“四優(yōu)先”措施。鐵路方面，重點時段采取優(yōu)先受理、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”保障措施。公路方面，對于超載、超限的糧食運輸車輛，在保障安全的前提下，簡化檢測流程，采取優(yōu)先卸載、優(yōu)先放行、包容免罰措施。同時，全省高速公路設(shè)置糧食運輸車輛專用通道105條，保障糧食運輸車輛優(yōu)先快速通行。
接下來，省交通運輸廳還將積極申報北糧南運交通物流降本增效交通強國試點，進一步加強東北三省一區(qū)跨區(qū)域、跨部門、跨領(lǐng)域合作，暢通糧食物流通道，提升運輸效率，降低物流成本，讓糧食運輸更順暢、更綠色。
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