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烏魯木齊國際機場改擴建工程預(yù)可研報告評估會在烏魯木齊市召開
近日，烏魯木齊國際機場改擴建工程項目預(yù)可研報告評估會在烏魯木齊市召開。此次會議由國家發(fā)改委、民航局安排部署，中國國際工程咨詢公司組織，參會單位主要有國家發(fā)改委、民航局相關(guān)部門，地方軍隊、空軍參謀部、兵團第十二師、中航油新疆分公司、各基地公司、駐場單位、遷改單位等。
烏魯木齊國際機場按照滿足年旅客吞吐量1635萬人次設(shè)計，2016年烏實際旅客吞吐量達到2020萬人次，比設(shè)計目標(biāo)年超出了385萬人次，貨郵吞吐量達到18.22萬噸，比上年增長2.4%。隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，面臨容量飽和、航班時刻緊張、空域受限、空防安全形勢嚴(yán)峻、航站區(qū)和飛行區(qū)超負(fù)荷運行等實際問題，機場基礎(chǔ)設(shè)施保障能力難以滿足航空業(yè)務(wù)量發(fā)展需求，亟待改擴建。
機場改擴建工程自2010年啟動以來，歷經(jīng)原址擴建、烏魯木齊新機場選址和原址擴建三個階段。在綜合權(quán)衡原址擴建與選址新建機場兩個建設(shè)模式的利弊，滿足機場遠(yuǎn)景發(fā)展需求的前提下，最終確定采用機場原址擴建方案。
2016年8月，民航局和自治區(qū)人民政府聯(lián)合批復(fù)了《烏魯木齊國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，將烏魯木齊國際機場定位為國際航空樞紐機場。按照滿足近期2025年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、飛機起降36.7萬架次的需求進行規(guī)劃；按照終端年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、年飛機起降45.1萬架次進行控制。機場終端規(guī)劃用地面積1943公頃。
根據(jù)總體規(guī)劃，在現(xiàn)跑道北側(cè)規(guī)劃第二、三跑道，跑道長度分別為3600×60米，3200×60米，飛行區(qū)等級為4F，規(guī)劃建設(shè)北區(qū)航站樓40萬平方米，規(guī)劃機位282個；終端結(jié)合航空業(yè)務(wù)量發(fā)展在北區(qū)航站樓西側(cè)規(guī)劃建設(shè)南、北衛(wèi)星廳，總建筑面積15萬平方米，增加機位48個。同步，對空中交通管制系統(tǒng)、貨運區(qū)、機務(wù)維修區(qū)、消防及救援設(shè)施、工作區(qū)及生產(chǎn)輔助區(qū)、供油設(shè)施、公用設(shè)施、綜合交通等方面進行規(guī)劃。
中國國際工程咨詢公司組織專家組通過實地踏勘、集團交流和分組討論后，對烏魯木齊國際機場改擴建工程前期工作進行全面分析和評估,并將形成評估報告，下一步烏魯木齊國際機場改擴建工程將進入申請國家發(fā)改委批復(fù)立項階段。此次會議的召開代表烏魯木齊國際機場改擴建工程建設(shè)工作開啟新的篇章。
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