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銀昆高速公路全線(xiàn)通車(chē)寧夏高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?300公里
8月16日，歷時(shí)4年建設(shè)，寧夏回族自治區(qū)20個(gè)重大項(xiàng)目之一的銀川至昆明高速公路寧夏境內(nèi)太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區(qū)至彭陽(yáng)（寧甘界）段建成通車(chē)。至此，全長(zhǎng)2322公里的銀昆高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)。
近年來(lái)，寧夏交通運(yùn)輸行業(yè)積極拓展投融資渠道，實(shí)施項(xiàng)目提質(zhì)、建設(shè)提效、儲(chǔ)備提檔行動(dòng)，穩(wěn)步實(shí)施重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。目前，寧夏境內(nèi)公路總里程達(dá)3.9萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?300公里，國(guó)省干線(xiàn)公路網(wǎng)持續(xù)完善，農(nóng)村公路基礎(chǔ)網(wǎng)通鄉(xiāng)達(dá)村，路網(wǎng)韌性持續(xù)增強(qiáng)。
寧甘陜新增一條重要省際通道
銀昆高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)“7射11縱18橫”主線(xiàn)中一條重要的北南縱線(xiàn)，也是西部陸海新通道的重要組成部分。其中，太彭段貫穿寧夏南北，是全線(xiàn)最后一段待貫通路段，也是寧夏“三環(huán)四縱六橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，全長(zhǎng)237公里，總投資261億元，由中國(guó)鐵建股份有限公司、寧夏建工集團(tuán)有限公司等10家公司組成聯(lián)合體，以PPP項(xiàng)目管理模式聯(lián)合投資建設(shè)，是迄今為止寧夏單體投資規(guī)模最大的公路建設(shè)項(xiàng)目。
“自2020年8月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，寧夏回族自治區(qū)黨委和政府高度重視，省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)包抓指導(dǎo)，相關(guān)部門(mén)大力支持，屬地政府密切配合，建設(shè)單位精心組織，共同推動(dòng)銀昆高速公路太彭段項(xiàng)目穩(wěn)步實(shí)施。”寧夏回族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處處長(zhǎng)李罡表示，銀昆高速公路太彭段建成通車(chē)后將與福銀、青銀、青蘭等多條高速公路有效銜接，在寧夏、甘肅、陜西之間形成又一重要省際通道，駕車(chē)從銀川到彭陽(yáng)僅需3小時(shí)左右，并輻射帶動(dòng)沿線(xiàn)吳忠市、中衛(wèi)市、固原市6個(gè)縣（區(qū)），讓群眾出行更加便捷高效。
記者從彭陽(yáng)縣客運(yùn)公司獲悉，該公司計(jì)劃借銀昆高速公路太彭段通車(chē)的東風(fēng)拓展當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)路線(xiàn)?！斑@對(duì)客運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)好機(jī)遇，我們將陸續(xù)開(kāi)通彭陽(yáng)到鹽池、寶雞等地的客運(yùn)新路線(xiàn)，并及時(shí)調(diào)整變更目前已有的定制公交路線(xiàn)?！迸黻?yáng)縣客運(yùn)公司經(jīng)理虎勇崎介紹，公司服務(wù)半徑將由原來(lái)的不足400公里拓展到500公里以上。
攻克濕陷性黃土等建設(shè)難關(guān)
銀昆高速公路太彭段為雙向4車(chē)道，設(shè)互通立交9處、收費(fèi)站7處、服務(wù)區(qū)5處，起點(diǎn)位于吳忠市太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區(qū)以北的磨山臺(tái)，向南經(jīng)吳忠市利通區(qū)、紅寺堡區(qū)、同心縣，中衛(wèi)市海原縣，固原市原州區(qū)、彭陽(yáng)縣，接銀昆高速公路甘肅段，線(xiàn)路穿越濕陷性黃土等地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)，橋隧全長(zhǎng)60.63公里，占線(xiàn)路總長(zhǎng)的25.6％。
“銀昆高速公路太彭段縱貫寧夏南部山區(qū)，濕陷性黃土等地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)路段占路線(xiàn)總長(zhǎng)的84.7％。項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中面臨山高、路遠(yuǎn)、缺水、料少、運(yùn)輸難、地質(zhì)條件差等復(fù)雜建設(shè)環(huán)境?！敝需F建寧夏高速公路有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理秦培雷向記者介紹，為確保工程建設(shè)一次成優(yōu)，在施工過(guò)程中，建設(shè)單位積極推廣使用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料，以“智慧管家”“隱蔽工程驗(yàn)收管理系統(tǒng)”等信息化平臺(tái)精準(zhǔn)把控施工過(guò)程，保障安全生產(chǎn)，提升工程品質(zhì)。在設(shè)計(jì)、施工環(huán)節(jié)，建設(shè)單位遵循綠色發(fā)展理念，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保，著力做好原有自然生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)，平均每年減少數(shù)千噸建筑垃圾與污染物的排放。
建設(shè)團(tuán)隊(duì)突出技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)質(zhì)量管理，累計(jì)研發(fā)T梁負(fù)彎矩張拉臺(tái)車(chē)等10余項(xiàng)工裝設(shè)備，編制規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，申報(bào)自治區(qū)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)，取得發(fā)明專(zhuān)利10項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利45項(xiàng)，完成“微創(chuàng)新”成果60余項(xiàng)；建立智慧安全質(zhì)量一體化管控平臺(tái)，通過(guò)大體積混凝土自動(dòng)溫控系統(tǒng)等10余項(xiàng)信息化智能管理系統(tǒng)，成功解決大體積混凝土易開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題。
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