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交通重大項目刷新“進度條” 開路先鋒聚勢賦能高質(zhì)量發(fā)展
編者按
今年以來，一批交通重大工程項目建設(shè)不斷刷新進度，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架加快構(gòu)建，為擴內(nèi)需、穩(wěn)增長、惠民生提供有力支撐。今日起，本報開設(shè)《連線重大工程》欄目，聚焦沿邊沿海通道、西部陸海新通道、小洋山北側(cè)集裝箱碼頭、省際瓶頸路段、樞紐機場改擴建等重點項目，跟蹤報道重大工程建設(shè)進展，為奮力加快建設(shè)交通強國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒凝聚力量。
全線通車！貫穿江蘇省的南北交通大動脈——京滬高速公路沂淮淮江段改擴建項目建成通車，長三角一體化發(fā)展按下“加速鍵”；跨越貴州銅仁、遵義兩市，途經(jīng)德江、思南、鳳岡、石阡、余慶五縣的德江至余慶高速公路全線通車，武陵山集中連片區(qū)域駛?cè)牍哺弧翱燔嚨馈薄?
加快建設(shè)！作為西部陸海新通道骨干工程，平陸運河建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙景象。目前，18家施工單位和15家監(jiān)理、監(jiān)測、檢測等單位進場開展工作，現(xiàn)場建設(shè)者9100多名，大型機械設(shè)備2900臺（套），累計完成形象投資146.8億元。
今年以來，全國交通運輸系統(tǒng)以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，扎實穩(wěn)步推進各項工作，交通運輸經(jīng)濟運行呈現(xiàn)“持續(xù)恢復(fù)、整體好轉(zhuǎn)”的特點。上半年，全國完成交通固定資產(chǎn)投資1.83萬億元，同比增長9.1％。一批交通重大工程項目進展順利，現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)加快完善，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐。
重大公路項目提速區(qū)域互聯(lián)互通
東海之濱，浙江省杭甬高速公路復(fù)線寧波一期工程猶如一條巨龍。7月25日，最后一榀重約150噸圓弧狀的鋼混組合梁被穩(wěn)穩(wěn)地放置在橋墩兩側(cè)，標(biāo)志著該項目濱?；ネㄍ瓿扇考芰喝蝿?wù)。
“連接杭州和寧波兩座城市的又一條大動脈即將走進大家的生活?！闭憬煌瘓F杭甬復(fù)線寧波一期項目指揮部指揮助理葉寧波介紹，項目建成后將大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時空距離。
珠江東岸，深中通道海底隧道、橋梁工程均已合龍，正在全力推進沉管隧道內(nèi)的管溝附屬、路面、機電交安等工程建設(shè)；珠江西岸，海上“小蠻腰”矗立，黃茅?？绾Ｍǖ傈S茅海大橋西塔首片鋼箱梁完成吊裝；獅子洋畔，獅子洋通道項目兩個主塔樁基全部完工，為后續(xù)承臺施工及上部工序轉(zhuǎn)換奠定堅實基礎(chǔ)。
交通運輸部高度重視重大項目的牽引作用，上半年會同財政部累計安排中央車購稅資金3049.4億元支持地方公路水路項目建設(shè)；加快建設(shè)“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，加強對“十四五”規(guī)劃102項重大工程涉交通運輸項目、交通運輸“十四五”規(guī)劃重大項目以及交通新基建重點工程的跟蹤調(diào)度指導(dǎo)。
各地交通運輸部門以聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈為重點，強化相關(guān)政策支持，持續(xù)推進重大交通項目加快建設(shè)。1至6月，浙江、上海、湖北、河北等地公路水路交通固定資產(chǎn)投資增速均在30％以上。
浙江省交通運輸廳打好“要素保障”攻堅戰(zhàn)，全面推進“規(guī)劃項目抓好前期、前期項目抓好開工、在建項目抓好投產(chǎn)”各項工作，用地方面力爭實現(xiàn)應(yīng)保盡保，資金方面支持項目能早盡早、能上盡上。上半年，浙江綜合交通完成投資2145億元，同比增長10.6％。
廣東發(fā)揮好省重大項目建設(shè)專項指揮部、并聯(lián)審批專班等機制作用，加快推進粵港澳大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊阂约爸边B珠三角核心區(qū)的高速公路項目建設(shè)，實現(xiàn)珠三角核心區(qū)通往粵東粵西粵北各有5條及以上高速公路通道。
水運大通道擴能升級
7月21日，一聲鳴笛，“魯清101”號船舶載著36個集裝箱的大麥，從山東省小清河濟南港主城港區(qū)出發(fā)，駛向淄博港高青港區(qū)。斷航26年后，小清河迎來首次載貨航行。
全長169公里的小清河復(fù)航工程串起濟南、濱州等5個工業(yè)大市，每年可以分流超過4000萬噸的大宗貨物運量，為周邊企業(yè)節(jié)約大量物流成本。據(jù)預(yù)測，小清河2030年、2040年貨運需求將分別達到4020萬噸、4820萬噸。
8月8日，引江濟淮工程引江濟巢段沐集大橋主橋合龍，合肥“通江達?！备M一步。作為安徽基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“一號工程”，引江濟淮工程在去年主體工程試通航的基礎(chǔ)上，正加快向今年10月全面通航目標(biāo)邁進。項目建成后，將成為平行于京杭大運河的第二條江淮運河通道，年均可節(jié)約物流成本60多億元。
今年上半年，全國水路完成投資936億元，同比增長26.7％。上海港洋山港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套工程加快推進，海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程開工，青島港全自動化集裝箱碼頭三期工程交工驗收，京杭運河杭州段二通道建成通航。一系列工程有序?qū)嵤?，加快補齊水運基礎(chǔ)設(shè)施短板。
重大內(nèi)河水運建設(shè)項目實施帶動投資有效增長。今年1至6月，內(nèi)河水運建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資495億元，同比增長41.6％，內(nèi)河水運大通道加快擴能升級，提升了內(nèi)河高等級航道網(wǎng)暢通保障能力。
沿海水運建設(shè)方面，交通運輸行業(yè)加強與相關(guān)部門協(xié)同聯(lián)動，加強用海、用地和資金保障，出臺推進碼頭改擴建政策。今年1至6月，沿海水運完成固定資產(chǎn)投資420億元，同比增長8.8％。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年全國港口完成貨物吞吐量81.9億噸，同比增長8％。
“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道 開工在建7025公里
“特種兵式出行”“一小時經(jīng)濟圈”“說走就走的旅行”……這些新穎名詞的背后是我國鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動注腳。
今年1至7月，全國鐵路完成投資3713億元，同比增長7％。東南，福廈高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段；西南，渝昆高鐵川渝段全線貫通；西北，時速160公里的復(fù)興號動車組在青藏鐵路西寧至格爾木段投入運營。截至目前，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道已建成投產(chǎn)3.53萬公里，開工在建7025公里。
今年以來，我國民航業(yè)持續(xù)復(fù)蘇向好，上半年累計完成投資462億元，廣州、深圳、西安、烏魯木齊等國際樞紐和長沙、南寧、武漢等區(qū)域樞紐機場改擴建項目加快建設(shè)。
在湖南省長沙黃花國際機場改擴建工程項目現(xiàn)場，數(shù)十座塔吊依次排開，一輛輛工程車來往穿梭。長沙機場改擴建工程概算總投資超過400億元，按照滿足2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸的目標(biāo)設(shè)計，項目建成后將成為國內(nèi)交通接駁方式最多的綜合交通樞紐。
作為“十四五”重點項目，截至6月底，重慶江北機場T3B航站樓及第四跑道工程已完成投資12.97億元，順利實現(xiàn)“時間過半、任務(wù)過半”的目標(biāo)，計劃今年年底完成第四跑道工程建設(shè)，實現(xiàn)第四跑道具備竣工驗收條件，T3B航站樓主體形象基本形成。
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