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江蘇民航加速恢復“展翅高飛”
隨著經(jīng)濟運行總體回升，民航業(yè)正迎來顯著復蘇，江蘇省各機場航線呈穩(wěn)步恢復態(tài)勢。日前，江蘇省召開民航工作座談會，明確今年要強力推進機場項目建設，提升保障能力；有序加快恢復航空運輸市場，做大運輸規(guī)模；有效推進通航和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，扎實推進民航高質量發(fā)展。
支持“近零碳”機場示范建設
圍繞優(yōu)化全省機場布局和功能定位，今年江蘇將安排機場項目9個，投資26.2億元。江蘇省交通運輸廳航空處處長董剛介紹，今年將建成鹽城南洋機場T1航站樓改造工程，續(xù)建蘇南碩放機場改擴建、揚州泰州機場二期改擴建、徐州觀音機場T1航站樓改擴建等工程，開工建設淮安漣水機場三期航站區(qū)工程，加快推進南京祿口機場三期工程、南通新機場等項目的前期工作。
江蘇建立了全省機場重大項目推進工作機制，省、市定期協(xié)商，一周一調度、半月一會商、一月一督查，確保年度目標任務落細落實；持續(xù)強化集疏運體系建設，引導民航快速融入綜合立體交通體系；突出推動智慧綠色機場建設，支持有條件的機場開展“近零碳”機場特色示范項目建設，積極打造綠色低碳民航示范。
通用機場更多承擔公務出差、空中旅游等特殊飛行任務。江蘇省交通運輸廳航空處相關負責人表示，今年將建成鎮(zhèn)江大路水上機場，續(xù)建徐州新沂通用機場產(chǎn)教融合基地，支持高郵、大豐、興化等通用機場加快開展前期工作。同時，拓展通航服務領域，穩(wěn)定運行現(xiàn)有短途運輸航線，鼓勵通航單位謀劃開辟更多特色化、精品化的短途運輸航線。
根據(jù)規(guī)劃，到2035年，江蘇通用機場將布局35個，遠期布局約70個，機場密度達到每萬平方公里3到4個，實現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全省域。
加大洲際貨運航線開辟力度
2022年，江蘇省航空客、貨吞吐量分別為2459.1萬人次、59.5萬噸，分別恢復至2019年的42.1％、92.7％?！敖衲暌攸c加快國際客運復蘇進程，力爭上半年國際航班數(shù)量恢復到疫情前50％?！苯K省交通運輸廳航空處相關負責人表示，今年將進一步優(yōu)化航班保障流程，做好國際航線恢復工作，有序推動民航業(yè)恢復發(fā)展。
江蘇將以保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通為核心，不斷增強至北美、歐洲、亞洲三大市場國際航空貨運能力，今年恢復、新開及加密國際貨運航線3條以上；保持南京祿口、蘇南碩放、南通興東機場現(xiàn)有航線穩(wěn)定運營，重點加大洲際貨運航線開辟力度；加強航空物流信息化建設，深化口岸查驗單位合作協(xié)同，著力提升口岸通關保障能力和輻射功能。
在國內航線網(wǎng)絡方面，江蘇將充分發(fā)揮省級機場航線統(tǒng)籌發(fā)展協(xié)調工作機制作用，持續(xù)優(yōu)化完善國內客、貨運航線布局，引導和支持東航江蘇公司、江蘇京東貨運航空等基地航空公司加大運力投入和國際航權爭取力度，聚焦核心市場完善航線網(wǎng)絡布局。
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