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銀川公車改革：聽基層公務員怎么說
2016-06-12
銀川市直機關公務用車停駛、封存于4月25日啟動。車改人員范圍包括在編在崗的地廳級以下公務員、參公管理人員。此次車改取消了一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
此次公車改革范圍備受關注，銀川市級機關、銀川綜合保稅區(qū)管委會、銀川經濟技術開發(fā)區(qū)管委會、銀川濱河新區(qū)管委會、各縣（市）區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）機關及參照公務員法管理的事業(yè)單位都在改革范圍之內。部門管理的行政機構和參公管理事業(yè)單位隨本部門機關一并改革。中央駐銀單位和自治區(qū)垂直管理單位公務用車制度改革按照屬地化原則，與駐地公務用車制度改革同步推進。
日前，市委辦公廳、市政府辦公廳印發(fā)了《銀川市違反公務用車改革管理規(guī)定責任追究辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》），并已于今年6月1日起實施。根據(jù)問責辦法，違反公務用車行為被劃分為12類。辦法還規(guī)定，不允許將公務用車用于單位旅游觀光、休閑娛樂等非公務活動，或者公車私用；不得將公務用車長時間停放于單位固定停車場以外地方。
目前，銀川市違反公務用車改革管理規(guī)定責任追究辦法試行已有一周之久，那么，公務員對于該試行辦法有什么觀點？記者隨機采訪了幾位基層公務員。
小張說，家里只有一輛車，一直都是妻子開車上下班，平時自己坐公交車。如今公車改革后，像我們這樣的基層公務員也有了一定的補貼，這就相當于一筆收入。但是由于自己所在的部門是業(yè)務科室，下基層的的工作多，基本上每月的車補全部用在打車上了。
小夏說，以前干部下鄉(xiāng)去基層，單位會派車，現(xiàn)在大部分時間都是自己打車或開車，每個月能多發(fā)幾百元，也算有了些補貼。但是因為自己所在的部門要經常下基層去督查工作，所以車補還是有些緊張的。她建議車補應該根據(jù)不同工作崗位設置不同的標準。
小田的觀點是，現(xiàn)在有公事要外出，大家可以利用有償用車平臺，提前打電話預約，按公里計價。較以往而言，還是比較方便的。但是我希望，給我們公務員的車補未來還能再提高點，現(xiàn)在的補貼可能還是不夠平時加油和外出辦事打車的費用。
小徐認為，公車改革后，給基層公務員開始發(fā)車補，雖然補貼金額不多，但是覺得挺滿足的。4s店對于公務員購車還有一定優(yōu)惠活動，打算近期為家里購買一輛車。
據(jù)悉，銀川市根據(jù)國家關于邊疆民族地區(qū)交通補貼標準不得高于中央和國家機關補貼標準的150%規(guī)定執(zhí)行，劃分為7個檔次，全市實行統(tǒng)一的補貼標準，具體標準為：正廳級每人/月1950元，副廳級每人/月1750元，正處級每人/月1200元，副處級每人/月1080元，正科級每人/月750元，副科級每人/月690元，科員及以下其他人員每人/月630元。（應采訪對象要求，所有文中人物使用化名）
來源：人民網
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