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長沙磁浮快線2016年建成通車，串聯(lián)起高鐵站、機場兩大交通樞紐，開啟長沙“空鐵聯(lián)運”一體化交通格局，讓旅客享受到“零換乘”的方便快捷。近日，發(fā)布長沙磁浮快線東延工程勘察設計招標公告，意味著該項目規(guī)劃建設正式提上日程，預計今年11月開工。
根據(jù)招標公告，長沙磁浮快線東延工程項目線路長約4.3公里，其中高架約0.2公里，地下線約4.1公里。全線共設車站2座，將在現(xiàn)有線路基礎上向東依次經(jīng)過T2、T3航站樓，并分別設置T2站、T3站，均為地下站。同時將利用既有車輛段與綜合基地以及運行控制中心，對部分設備進行擴容升級改造。線路初、近期設計速度80公里/小時，車輛均采用3輛編組。
根據(jù)時間鋪排，此次勘察設計將在今年7月份完成初步設計審查，9月份提交招標設計文件，將于11月正式開工建設。該項目也是長沙打造“空鐵聯(lián)運”綜合性交通樞紐的一個重要組成部分。
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