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安九高鐵江西段招標工作業(yè)已完成，安徽、湖北段此前已開工
安徽、湖北段相繼開工后，京九高鐵的重要組成部分——安九（安慶—九江）高鐵建設(shè)又有了新動態(tài)。
10月25日，澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從南昌市公共資源交易網(wǎng)獲悉，安九高鐵江西段工程監(jiān)理以及站前工程施工總價承包招標工作業(yè)已完成。
10月23日、24日，昌九城際鐵路股份有限公司在南昌市公共資源交易網(wǎng)先后發(fā)布了新建安慶至九江鐵路（江西段）標段工程監(jiān)理招標和站前工程施工總價承包招標中標候選人的公示。陜西華營工程建設(shè)監(jiān)理有限公司是工程監(jiān)理招標的第一的中標候選人；中鐵四局集團有限公司是站前工程施工總價承包招標第一中標候選人。
上述兩項招標的中標公示期均是3天，自2017年10月24日至2017年10月26日止。
此前，安九高鐵（江西段）的上述兩項招標公告顯示，安慶至九江鐵路位于安徽省西南部的安慶地區(qū)、湖北省東南部的黃梅縣和江西省北部的九江地區(qū)。
線路起于安徽省安慶市，經(jīng)安慶市所轄懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，新建線路正線全長197.891km。其中`531km已委托武九客專湖北公司代建，江西標段范圍正線長13.887km。
鐵路等級系客運專線，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計行車速度：350km/h，最小行車間隔：3min，站前工程建安工程費用146000萬元，站后工程待全線初設(shè)批復(fù)后確定。
安九高鐵（江西段）項目業(yè)主是昌九城際鐵路股份有限公司，建設(shè)資金由中國鐵路總公司、江西省共同籌資建設(shè)，項目出資比例為項目資本金占總投資的50%（其中江西省承擔(dān)資本金的50%，中國鐵路總公司承擔(dān)資本金的50%），其余銀行貸款籌措。安九高鐵（江西段）計劃總工期為60個月（含靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試時間）。
此前，《安徽日報》報道稱，2017年9月30日上午，安慶至九江高速鐵路安徽段第一鉆在安慶市宜秀區(qū)大龍山鎮(zhèn)建設(shè)工地開鉆，標志著安九高鐵安徽段開工建設(shè)。
安九高鐵安徽段開工12天后，湖北段也正式開工，這意味著安九高鐵已經(jīng)進入全線建設(shè)階段。
據(jù)《湖北日報》報道，10月12日上午，安慶至九江高鐵湖北段開工建設(shè)動員會在湖北省黃梅縣召開，標志著安九高鐵湖北段正式開工。
安九高鐵北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道高鐵和上海—南京—蕪湖—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運通道重要組成部分，是完善我國快速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項目。工程建成后，華東沿江區(qū)域與華中、華南、西南地區(qū)間將增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道，將極大地促進長江經(jīng)濟帶發(fā)展。
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