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加快實(shí)施交通優(yōu)勢再造戰(zhàn)略 為率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化而努力奮斗 
 
河南位于中原腹地，承東啟西、連南貫北，是全國重要的綜合交通樞紐和內(nèi)陸開放高地，是服務(wù)和融入新發(fā)展格局的重要支點(diǎn)?！笆奈濉币詠?，在交通運(yùn)輸部的大力支持和河南省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通運(yùn)輸行業(yè)立足中部地區(qū)“三基地一樞紐”戰(zhàn)略定位，開拓創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)作為，交通運(yùn)輸發(fā)展取得歷史性成就，以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)在全國率先建成，“空中絲綢之路”全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通歐、美、亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，高速公路通達(dá)所有縣（市），“中部便捷出海水運(yùn)大通道”加速構(gòu)建，全省綜合交通線網(wǎng)總里程達(dá)到29.2萬公里，交通強(qiáng)省建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐，交通區(qū)位優(yōu)勢正在加快轉(zhuǎn)變?yōu)闃屑~優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢。

隨著新質(zhì)生產(chǎn)力的蓬勃發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深度調(diào)整，資金、土地、環(huán)境等剛性約束日益加劇，對(duì)交通運(yùn)輸供給能力、質(zhì)量和效率提出了新的要求，深化綜合交通運(yùn)輸體系改革、建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場等重大改革舉措加快落地，將極大激發(fā)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力和創(chuàng)新活力，加快實(shí)施交通優(yōu)勢再造戰(zhàn)略、推動(dòng)轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為河南交通運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)和根本要求。

河南交通將深入貫徹落實(shí)全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署要求，聚焦“四高四爭先”，深入實(shí)施交通優(yōu)勢再造戰(zhàn)略，堅(jiān)持“黨建引領(lǐng)、轉(zhuǎn)型為要、項(xiàng)目為王、人民為本、安全為基、廉政鑄魂”，切實(shí)強(qiáng)化“四個(gè)支撐”，加快建設(shè)交通強(qiáng)省，努力從“經(jīng)濟(jì)通道”邁向“通道經(jīng)濟(jì)”，力爭在“十五五”末率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。

一是強(qiáng)化綜合交通網(wǎng)絡(luò)支撐，加強(qiáng)高效互聯(lián)互通。堅(jiān)決扛牢“以中原通保全國暢”政治責(zé)任，加快完善“米＋井＋人”綜合運(yùn)輸通道，加強(qiáng)各種交通設(shè)施的無縫銜接，形成更加完善的現(xiàn)代化交通設(shè)施體系。補(bǔ)短板做實(shí)硬支撐，打通內(nèi)河航運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)，加強(qiáng)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，延伸主要干線水運(yùn)大通道，加快建成投用周口港中心港區(qū)一期，積極推動(dòng)賈魯河通航，推進(jìn)唐河沙河聯(lián)通工程等項(xiàng)目前期工作。持續(xù)優(yōu)化高速公路網(wǎng)和普通公路網(wǎng)，繼續(xù)保持“四好農(nóng)村路”發(fā)展位居全國前列。強(qiáng)弱項(xiàng)做優(yōu)軟聯(lián)通，大力發(fā)展“鐵公水空”多式聯(lián)運(yùn)和旅客聯(lián)程運(yùn)輸，推動(dòng)“一單制”等規(guī)則協(xié)調(diào)互認(rèn)，打通各種運(yùn)輸方式銜接“最后一公里”，持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，更好服務(wù)物流降本提質(zhì)增效，提升“123”高品質(zhì)出行交通圈和“123”高效率快貨物流圈的影響力。

二是強(qiáng)化現(xiàn)代物流體系支撐，推動(dòng)物流降本增效。依托交通鏈打造物流鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，統(tǒng)籌推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息平臺(tái)、物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，優(yōu)化完善“1＋3＋4＋N”綜合交通樞紐體系，優(yōu)化綜合交通樞紐節(jié)點(diǎn)功能和布局，加快中國郵政航空樞紐、鄭州國際陸港等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，深化四港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，拓展“四條絲綢之路”協(xié)同，提升鄭州國際性綜合交通樞紐發(fā)展能級(jí)，做強(qiáng)洛陽、商丘、南陽等全國性綜合交通樞紐，增強(qiáng)資源集聚和吸附承載能力，集聚樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)。建強(qiáng)農(nóng)村客貨郵網(wǎng)絡(luò)與物流樞紐節(jié)點(diǎn)，全面提升服務(wù)水平。

三是強(qiáng)化智慧綠色平臺(tái)支撐，加快交通轉(zhuǎn)型發(fā)展。堅(jiān)持?jǐn)?shù)智賦能，暢通數(shù)字通道，實(shí)施智慧交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程，加快國家“一軸一廊”交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)示范通道和省級(jí)公路網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)全省交通運(yùn)輸行業(yè)大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，深化綜合交通運(yùn)輸管理服務(wù)平臺(tái)推廣應(yīng)用，整合鐵公水航郵和物流等信息資源，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)深度融合，推動(dòng)交通運(yùn)輸公共數(shù)據(jù)開發(fā)利用，加快發(fā)展“AI＋交通運(yùn)輸”，提升路網(wǎng)通行效率，推進(jìn)交通物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息集成共享，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。提高轉(zhuǎn)型發(fā)展能力，認(rèn)真落實(shí)“兩新”政策，加快推動(dòng)交通運(yùn)輸裝備和工具新能源替代，推動(dòng)交通運(yùn)輸由能耗雙控逐步轉(zhuǎn)向碳排放雙控。

四是強(qiáng)化體制機(jī)制創(chuàng)新支撐，推進(jìn)全面深化改革。加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場，著力深化綜合交通運(yùn)輸體系改革，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境。持續(xù)提升制度創(chuàng)新能力，加快推進(jìn)《河南省道路運(yùn)輸條例》《河南省內(nèi)河航運(yùn)和港口建設(shè)管理?xiàng)l例》等重點(diǎn)法規(guī)制修訂，健全完善綜合交通運(yùn)輸統(tǒng)籌發(fā)展、運(yùn)行監(jiān)測、公共服務(wù)、科技創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)安全和信息化等職責(zé)體系和運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)監(jiān)測體系建設(shè)。服務(wù)支撐河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)2.0版建設(shè)，推動(dòng)形成一批首創(chuàng)性、集成性改革成果并推廣復(fù)制。來源：中國交通新聞網(wǎng)