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真抓實(shí)干 擔(dān)當(dāng)作為 為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)江西力量 
   
2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年。江西省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將全面落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記考察江西重要講話和關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述精神，深入學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)兩會(huì)精神，深刻領(lǐng)會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)工作的規(guī)律性認(rèn)識(shí)，把握和運(yùn)用五個(gè)“必須統(tǒng)籌”，穩(wěn)定投資規(guī)模，全面深化改革，降本提質(zhì)增效，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，高質(zhì)量完成“十四五”目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局打牢基礎(chǔ)，在奮力譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化江西篇章中當(dāng)好開(kāi)路先鋒。

一是把握好規(guī)模與效益的關(guān)系，更加注重有效投資。江西將聚焦重點(diǎn)、注重效益，持續(xù)加快公路水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2025年力爭(zhēng)完成綜合交通固定資產(chǎn)投資1000億元以上，其中公路水路完成750億元以上。高速公路方面，重點(diǎn)完善大通道功能，優(yōu)先推動(dòng)實(shí)施國(guó)家高速公路江西段建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“大十字”京港澳、滬昆主通道全面擴(kuò)容，強(qiáng)化省際通道建設(shè)。普通國(guó)省道方面，重點(diǎn)加快補(bǔ)齊路網(wǎng)短板，推進(jìn)低等級(jí)路段提質(zhì)升級(jí)，推動(dòng)過(guò)境公路繞城改造，促進(jìn)普通國(guó)省道與城區(qū)道路協(xié)調(diào)發(fā)展。農(nóng)村公路方面，以銜接鎮(zhèn)村規(guī)劃為基本原則，綜合考慮人口分布、產(chǎn)業(yè)布局、資源開(kāi)發(fā)等因素，將有限的資金重點(diǎn)用在對(duì)推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和服務(wù)群眾出行更為有效的項(xiàng)目建設(shè)上。水運(yùn)方面，加快推進(jìn)浙贛粵運(yùn)河工程前期工作，實(shí)施干支航道提升工程，提高通航保障能力；強(qiáng)化港口物流樞紐綜合服務(wù)能力，推進(jìn)一體化協(xié)同發(fā)展。

二是把握好整體與重點(diǎn)的關(guān)系，更加注重改革牽引。深入貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，按照省委十五屆七次全會(huì)要求，以深化綜合交通運(yùn)輸體系改革為統(tǒng)領(lǐng)，找準(zhǔn)改革切口，以重點(diǎn)突破帶動(dòng)整體推進(jìn)。規(guī)劃建設(shè)方面，從整體上謀劃和建設(shè)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)的相互聯(lián)通和“公鐵水”等運(yùn)輸方式的有效銜接。運(yùn)輸服務(wù)方面，進(jìn)一步完善物流大通道，提升綜合交通樞紐能級(jí)，優(yōu)化交通物流扶持政策，加快調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系和多式聯(lián)運(yùn)體系。行業(yè)治理方面，加快構(gòu)建現(xiàn)代化水運(yùn)體系，推進(jìn)收費(fèi)公路政策優(yōu)化和公路養(yǎng)護(hù)體制改革。有序推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域價(jià)格改革。持續(xù)深化綜合行政執(zhí)法等重點(diǎn)領(lǐng)域改革，推動(dòng)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

三是把握好效率與結(jié)構(gòu)的關(guān)系，更加注重物流降本提質(zhì)增效。加快實(shí)施交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)，既實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率的有效提升，又注重運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的整體優(yōu)化，推進(jìn)結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性、制度性、技術(shù)性、綜合性、經(jīng)營(yíng)性降本提質(zhì)增效。充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)大宗散貨和中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。創(chuàng)新優(yōu)化交通物流組織，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)信息共享，建立智慧物流信息平臺(tái)，提升貨運(yùn)組織化水平，降低空載率。推動(dòng)農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)物流、郵政快遞等資源共建共享，不斷完善農(nóng)村物流體系建設(shè)。

四是把握好建設(shè)與應(yīng)用的關(guān)系，更加注重?cái)?shù)字賦能。加快推進(jìn)5G、北斗、人工智能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深度應(yīng)用，持續(xù)推進(jìn)省級(jí)數(shù)字交通綜合信息平臺(tái)建設(shè)，加快現(xiàn)有信息化系統(tǒng)整合，打造高質(zhì)量的交通數(shù)據(jù)底座，提升存量系統(tǒng)使用效率，增強(qiáng)數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用能力。加強(qiáng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)據(jù)挖掘與分析應(yīng)用，強(qiáng)化交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)協(xié)同。高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)賦能，有效提升基礎(chǔ)設(shè)施安全韌性、公共服務(wù)能力和行業(yè)管理效能。

五是把握好預(yù)防與應(yīng)急的關(guān)系，更加注重安全穩(wěn)定。牢固樹(shù)立“隱患就是事故”的理念，扎實(shí)做好日常的風(fēng)險(xiǎn)排查、隱患治理工作。安全生產(chǎn)方面，重點(diǎn)實(shí)施好安全韌性提升工程，推進(jìn)重大災(zāi)害監(jiān)測(cè)防控試點(diǎn)，加快公路危舊橋梁改造和災(zāi)害防治。常態(tài)化開(kāi)展安全隱患排查整治，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，推動(dòng)安全生產(chǎn)事故數(shù)量、死亡人數(shù)持續(xù)“雙下降”。行業(yè)穩(wěn)定方面，堅(jiān)持和發(fā)展好新時(shí)代“楓橋經(jīng)驗(yàn)”，通過(guò)黨建引領(lǐng)加強(qiáng)對(duì)貨車、網(wǎng)約車司機(jī)、快遞員群體關(guān)心關(guān)愛(ài)，保障合法權(quán)益，暢通訴求服務(wù)渠道，織密社會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控網(wǎng)。同時(shí)加強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)，制定科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案并定期開(kāi)展演練，配備充足的應(yīng)急物資，確保一旦發(fā)生意外事件，能夠迅速響應(yīng)、有效處置，減少損失和不良影響，全力維護(hù)行業(yè)安全穩(wěn)定。來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)