新質生產力引領交通運輸向新而行
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2025年03月12日 08:47
新質生產力引領交通運輸向新而行
從2023年9月習近平總書記首次提出，到寫入2024年政府工作報告，再到今年政府工作報告再一次布局加力，“新質生產力”已經成為交通運輸全行業(yè)聚焦的關鍵詞。傳統產業(yè)改造升級，新興產業(yè)培育壯大，布局建設未來產業(yè)，在新質生產力的加持下，交通運輸行業(yè)展現出高質量發(fā)展的強勁動能，煥發(fā)出蓬勃生機。
今年政府工作報告強調要因地制宜發(fā)展新質生產力，加快建設現代化產業(yè)體系。這為加快建設交通強國、構建現代化交通運輸產業(yè)體系進一步明確了方向。全國兩會期間，來自交通運輸行業(yè)的人大代表和政協委員紛紛集智建言，提出以科技創(chuàng)新發(fā)展驅動變革、賦能傳統產業(yè)轉型升級，將一線經驗轉化為創(chuàng)新技術，勾勒出交通運輸行業(yè)向“新”發(fā)展新圖景。
智能建造賦能傳統產業(yè)轉型升級
談起參與修建的貴州首條綠色能源公路興義環(huán)城高速公路，全國人大代表，貴州公路集團副總經理、總工程師張勝林如數家珍：“‘零碳隧道’的實現，可離不開創(chuàng)新技術的助力！”她今年帶來的建議之一，是建立工程數字檔案館，完善全流程管理制度體系，引領基礎設施實現數字化轉型。
數字化轉型是交通運輸發(fā)展新質生產力、利用科技手段提升交通運輸網絡效率的一個重要手段。去年，交通運輸部聯合財政部出臺了支持交通基礎設施數字化轉型升級的政策文件。
以公路水路為例，從2024年起，將利用3年左右的時間，支持30個左右的區(qū)域，打造一批線網一體化的通道及網絡，力爭推動85％左右的繁忙國家高速公路、25％左右的繁忙普通國道和70％左右的重要國家高等級航道實現數字化轉型升級。
在張勝林看來，數字化轉型不僅能幫助基礎設施有效提升公共服務能力，還將助力傳統產業(yè)實現“彎道超車”！笆袌龈偁帀毫υ絹碓酱，要求企業(yè)不斷轉變發(fā)展方式，改變長期以來通過靠資源要素投入驅動發(fā)展的方式，以科技創(chuàng)新發(fā)展驅動變革！睆垊倭终f。
“發(fā)展新質生產力不是要忽視、放棄傳統產業(yè)。傳統產業(yè)改造升級，也能發(fā)展新質生產力！比珖舜蟠恚袊こ淘涸菏、中鐵大橋勘測設計院集團首席專家高宗余不斷深入思考“新質”與“傳統”的辯證關系。作為一名從事橋梁工程研究的工程師，他見證了湖北在智能建造領域的快速發(fā)展。
然而近兩年，建筑業(yè)總產值增速放緩、增幅下降，發(fā)展面臨勞動力短缺、生產力提升緩慢等問題。對此，高宗余認為，發(fā)展智能建造是實現“中國建造”走向“中國智造”的必然路徑。
全國人大代表、茂名港集團董事長王志華也曾面臨同樣的困境。茂名港集團旗下茂名石化實華公司專注于傳統化工制造業(yè)，近年來通過流程優(yōu)化和管理提升，雖然效益有所增長，但企業(yè)仍面臨沉重壓力，發(fā)展動能不足。經過一番深入的調研分析，王志華意識到，傳統化工行業(yè)若繼續(xù)沿襲老路已無法實現大發(fā)展，必須培育新質生產力，突破工藝和材料限制，探索跨界融合，與新能源、核工業(yè)等領域協同進步。
一線工人轉型為技術創(chuàng)新推動者
習近平總書記3月5日下午在參加他所在的十四屆全國人大三次會議江蘇代表團審議時強調，科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新，是發(fā)展新質生產力的基本路徑。抓科技創(chuàng)新，要著眼建設現代化產業(yè)體系，堅持教育、科技、人才一起抓，既多出科技成果，又把科技成果轉化為實實在在的生產力。
人才是創(chuàng)新的主體和根基，創(chuàng)新驅動根本在于人才驅動。對此，全國政協委員、中國民用航空華東地區(qū)管理局黨委書記姜春水深有感觸。在他看來，新一輪科技革命快速演進，這要求更為精細的人力資源配置！半S著低空經濟迎來發(fā)展熱潮，以無人駕駛航空器為代表的新型航空器取證需求呈井噴式發(fā)展。而人力資源短缺和能力不足已成為無法回避的關鍵問題和制約因素之一！苯核f。
人力資源在短期內無法實現快速到位，在培育和發(fā)展新質生產力的過程中，既有人才如何適應新技術、新設備？這是全國人大代表、天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛(wèi)東一直在思考的問題。
入行20多年來，成衛(wèi)東見證了港口技術發(fā)展與產業(yè)變革。成衛(wèi)東說：“今年DeepSeek橫空出世，我們天津港集團第一時間進行了大模型本地化部署，這也充分說明港口產業(yè)工人向創(chuàng)新型轉型已是大勢所趨、迫在眉睫，我們要在完善提升自身崗位技能的基礎上，不斷學習新知識掌握新本領，讓自身的工作永葆創(chuàng)新的活力。”
過去的一年中，他積極調研、走訪，在生產一線與工友們促膝長談。“政府工作報告提出，要推動科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展。中國式現代化離不開產業(yè)工人的現代化！背尚l(wèi)東頗有感觸。
同樣為港口產業(yè)工人，全國人大代表、寧波舟山港股份有限公司北侖礦石碼頭分公司卸船機班副班長鄭國深度參與了卸船機遠控自動化的研發(fā)應用。這一過程不僅大幅提高作業(yè)效率，還深刻改變了他對自身角色的認知：“在這里，我們不再是簡單的設備操作者，而是轉型為技術創(chuàng)新的參與者和推動者。我們將一線經驗運用到創(chuàng)新升級技術中，實現知識價值的放大！
“在智能化港口建設中，我們不是被技術替代，而是成為人機協同的關鍵紐帶，用數字思維提升作業(yè)效率！睂τ谥悄芑l(fā)展的未來，鄭國也充滿信心，“新質生產力引領著綠色、高效、智能的現代港口新形態(tài)，我們每一位一線工人都是這場變革的親歷者、建設者和受益者！眮碓矗褐袊煌ㄐ侣劸W